旅蛙實驗室

[2020/03 Update] 今年長榮簽帳白大幅改惡. 1. 年費小升至 $36800(多了 60 USD) 2. 提升升等券門檻至 1.2 M 3. 取消 50% 哩程兌換優惠券 4. 取消龍騰 5. 改成金屬卡 號稱是優惠, 實質上沒有任何幫助的是改成金屬卡. 事實上改成金屬卡後, 卡片變重了不好帶, 也更難跟其他卡片放在一起過 x 光機. 因此在此算成其中一項改惡. 將兩者差異做成以下表格: 　 長榮簽帳白金 美版簽帳白金 Remark 年費  $                      36,800  $                                 16,500 美版 $550 附屬卡  Free   $                                 175.00 　 台灣白金秘書 有 無 　 機場接送 x 4 有 無 長榮商務櫃檯 有 無 　 長榮貴賓室 有 無 　 長榮生日贈哩 100% 有 無 　 長榮 9 折商務機票 有 無 　 長榮機上免稅品 9 折 有 無 雞肋 長榮升等券 x 2 有 無 刷滿 1 1.2 M 國內餐飲折扣 有 無 　 Centurion Lounge 有 有 Delta Sky Club Lounge 有 有 Delta 班機 PP 有 有 　 龍騰 無(取消) 無 　 Marriott Gold 有 有 Hilton Gold 有 有 Carlson 有 有 　 兩廳院 有 無 　 FHR 有

長榮航空 每每選擇搭機, 我總是先想到台灣之翼 - 長榮航空. 在美求學時期, 無論是在回國航班上生了一場小病, 或是個人因素, 在搭著長榮的航班上, 蓋著綠色的小毛毯以及長榮空服天使一般周到細心的服務, 那種信賴感是很難描述的. 近年來, 長榮增加許多直飛北美與歐洲的航班, 種種因素下就更找不到搭乘外籍航空的理由了. 因爲近來公事繁忙, 飛歐美的機會變多, 因而有了申請了這張卡的想法. Amex 長榮簽帳白金卡 壓垮心中駱駝的那根稻草, 是因為七月底由於颱風過境, 使得 SFO 華航的班機大誤點, 而我眼睜睜看著長榮航班的旅客居然能安安穩穩地準時登機, 心裏不由得羨慕嫉妒恨, 心裏下了決心下次一定要強烈要求公司開長榮的機票. 申辦過程 申辦這張卡的過程還真是不簡單. 經辦的 Tiffany 朱小姐整個過程都非常的有耐心, 還寫了不少報告才得到核准. 申辦的時候, 內心也有小小掙扎, 因為之前在美國已經打下極佳的的基礎, 使得我其實可以直接申請美國版的 AmEx Platinum. 經過深思熟慮之下, 除了對國航長榮的感到驕傲與本土的認同之外, 我覺得美版大致上只有在年費上有著很好的競爭力(約台版的50%), 以及點數回饋非常的夠力. 除此之外, 能夠用到的 perk 則 相差非常的多 。例如說國內許多餐廳5折的優惠, 美版就完全出局了. 更別提長榮航空超狂的 VIP 資格及優惠. 基本上, 長榮版本相當於一般版本 + 長榮金卡的優惠. 對於無意衝高卡等級的人, 辦一張簽帳白金卡是絕對物超所值的. 2018 週歲心得 說說印象比較深的部分: 機場接送: 這是最滿意的地方, 不管何時都能叫到車, 而且是 ES350 起跳的車. 有幾次還派 M-Benz S class 的新車過來, 非常的平穩舒適, 一不小心就睡到機場了. 商務櫃檯登機: 記得在 CDG 回國時, 遇到旅行團 check in 人龍, 腿差一點軟掉. 拿出卡之後地勤很爽快地讓我使用了商務櫃檯登機. 原本要排一小時, 只花了3分鐘. 自助旅行真的很需要這個啊~ 機場休息室: 這張卡涵蓋的休息室種類很多, 在桃園有長榮自己的 lounge, 在美國有百夫長休息室